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中国锂电专利战爆发:老大宁德时代起诉要IPO的中航锂电专利侵权

作者:千小慧

发布时间:2021-07-27

文章来源:IPRbang

近日,有媒体报道称,宁德时代已经正式起诉中航锂电专利侵权,且中航锂电涉嫌侵权范围覆盖其全系产品,并且已经搭载到了数万辆车上。该消息一出,随即引发业内哗然。不过随后,事件发生转机。中航锂电晚间发布声明称,针对媒体报道的该侵权事件,截止7月22日晚间,公司未受到起诉状。
近日,有媒体报道称,宁德时代已经正式起诉中航锂电专利侵权,且中航锂电涉嫌侵权范围覆盖其全系产品,并且已经搭载到了数万辆车上。该消息一出,随即引发业内哗然。

不过随后,事件发生转机。中航锂电晚间发布声明称,针对媒体报道的该侵权事件,截止7月22日晚间,公司未受到起诉状。

中航锂电表示,公司始终将自主研发、技术创新作为立身之本,面向未来进行全面的研发布局和投入规划。我司知识产权工作长期坚持“技术成果保护线”和“IP风险防控线”双线并举,在进行全方位知识产权布局的同时,我司提供给客户的产品都经过专业知识产权团队的全面风险排查,公司确信其产品不侵犯他人的知识产权。

宁德时代则表示,知识产权是企业提高核心竞争力的战略资源,也是企业面对激烈国际竞争的重要支撑。公司长期以来高度重视知识产权的保护工作,同时积极加强知识产权合作,推动产业健康有序发展。

此前,宁德时代已经起诉塔菲尔专利侵权,索赔1.2亿元。随着中国锂电市场竞争升级,锂电专利将是企业角逐市场的核心武器,前几年国外沸沸扬扬的锂电专利案战火或将烧至中国。



01 行业老大与后劲先锋的较量

宁德时代作为全球公认的动力电池龙头,动力电池装机量多年来稳居全球第一,不仅是上汽、大众、宝马等豪华车企的供应商,在近期更是与特斯拉签订供货协议,成为特斯拉供应商。

宁德时代成立于2011年,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。主要产品包括动力电池系统、锂电池材料和储能系统,随着国内新能源汽车爆发而快速成长。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟(下称动力电池联盟)的统计,今年上半年,宁德时代国内动力电池装车量为25.76 GWh,市场占有率超过49%,独占鳌头。

而另一个中行锂电,同样是国内知名的动力电池厂商,在国内在动力电池生产商中排名第四,计划在明年IPO。

据此前动力电池联盟统计,中航锂电2020年国内动力电池装车量达3.55GWh,市场占有率5.6%,排名行业第四。前三分别是宁德时代、比亚迪和LG化学。

不过值得一提的是,今年以来中航锂电装机量增长表现出众,甚至从国内市场表现来看,在2021年4月份,中航锂电的装机量已经超过LG排名第三,高达9.3%的市场占有率,让其成为仅次于宁德时代和比亚迪的存在,也就是说目前位列第3,成为后劲先锋。

在客户配套上,中航锂电正在蚕食宁德时代的市场份额。目前中航锂电主要客户包括广汽乘用车、长安汽车、广汽丰田、金康、吉利、东风小康等。而其核心客户中的广汽集团则原来是宁德时代的客户。

一个是行业老大,一个是后劲先锋,从中不难看出为何会发生专利侵权纠纷,兹事体大,也难免会受到业内的广泛关注。



02 专利起诉背后

此前,宁德时代起诉行业黑马塔菲尔专利侵权索赔1.2亿,引起行业热议。当时一众认为,一旦宁德时代胜诉,塔菲尔的产品将无法交付,塔菲尔还将面临激烈的行业竞争,可谓是生死攸关。

此次,宁德时代再次拿起专利大棒,砸向行业第三中航锂电,且认为中航锂电全系产品侵犯了其发明和实用新型专利,这对于中航锂电来说,是一次非常重大的挑战。

一旦中航锂电败诉,其全系产品将面临禁售,专利纠纷生死一线,可以说风险和影响都是非常大的。参考塔菲尔,可能是受宁德时代起诉影响,业务似乎受到了较大的影响,市场占有率从第七下滑到前十开外,基本上就是看不到身影了。

另外,中航锂电正处于业务飞涨的发展阶段,且计划全力融资并于明年IPO,专利战是企业IPO前最害怕的诉讼之一,不少企业因为专利战而IPO失败。

目前来看,宁德时代选择专利战来巩固自己的市场地位,中航锂电面临的风险巨大。

在商场上,竞争从来都是全方位的,包括了产品战、价格战、专利战等。而专利战正在作为市场竞争的有力武器。随着中国锂电市场不断规范化发展及产业竞争升级,未来“专利”将成为锂电行业中企业制胜的重要因素之一。利用专利打击侵权行为,维护自身市场利益的手段将会越来越常见。